“觸摸經濟新脈動”系列之二:在內陸港口,感受通江達海新氣象-新華網
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2024 02/15 19:24:19
來源:新華網

“觸摸經濟新脈動”系列之二:在內陸港口,感受通江達海新氣象

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深冬時節

一江碧水之上

湖南岳陽城陵磯港

國際集裝箱碼頭格外繁忙

岸橋緊張作業

將一個個集裝箱

安穩地吊裝到貨輪上

集裝箱卡車穿梭不息

大型貨輪整裝待發……

在城陵磯港國際集裝箱碼頭,岸橋緊張作業(無人機照片)。新華社記者 程濟安 攝

對于城陵磯來說

這樣的繁忙景象在過去并不常見

百年老港城陵磯

位于洞庭湖與長江的交匯處

擁有11.9公里長江黃金深水岸線

是長江八大深水良港之一

但過往岸線無序開發

港口設備設施落后等原因

讓城陵磯港的區位優勢

難以真正發揮

這是湖南岳陽城陵磯港國際集裝箱碼頭的岸橋司機在裝卸集裝箱。新華社記者 余春生 攝

2018年以來

城陵磯關停拆除小散碼頭

集中優勢做強大港口

投入4.1億元

實施了城陵磯老港

提質改造工程

水、公、鐵、空多式聯運

持續得到完善

這是湖南岳陽城陵磯港國際集裝箱碼頭的岸橋正在作業。新華社記者 余春生 攝

記者在碼頭走訪發現

一些傳統的崗位也在

時代發展中成為“歷史記憶”

原先在碼頭上

手動錄入集裝箱信息的

理貨員消失了

取而代之的是

智慧操控系統

這是湖南岳陽城陵磯港的生產調度中心。新華社記者 余春生 攝

借助這個平臺

一個工人可以在生產調度中心

同時操作3臺設備

所有進出港的貨物狀態

都能第一時間得到掌握

碼頭實現了集裝箱裝卸、

理貨全流程智慧化管理

集裝箱的進出口數量、

實時動態、港口作業量分析

等內容一目了然

 

基礎硬件設施的改善

讓深居內陸的城陵磯

逐漸擁有了

“向海發展”的雄心壯志

和“施展拳腳”的廣闊空間

俯瞰城陵磯港,江面上來往的船只川流不息(無人機照片)。新華社記者 程濟安 攝

2023年7月3日

隨著一聲汽笛長鳴

“新奧遠鑒”號貨輪從城陵磯出發

駛向俄羅斯斯拉夫揚卡港

這標志著

湖南繼中歐班列、

湘粵非鐵海聯運航線后

又一條直接融入

“一帶一路”的國際貿易通道

正式打通

岳陽至海參崴國際直達航線

也是岳陽第一條真正意義上的

國際直達航線

截至2023年

該航線累計開行8航次

完成1600標箱

這是湖南岳陽城陵磯港國際集裝箱碼頭。新華社記者 余春生 攝

今年2月

一批來自泰國的龍眼

運抵城陵磯

這是城陵磯獲批進境水果指定監管場地后

首批抵達的進境水果

未來,從城陵磯進口的水果

可輻射湖北、江西九江等中部地區市場

年進口量有望突破20萬噸

在城陵磯港國際集裝箱碼頭,集裝箱卡車穿梭不息(無人機照片)。新華社記者 程濟安 攝

隨著城陵磯現代化港口集群體系

基本建成

城陵磯港在2022年

成為繼重慶港、武漢港之后

長江中上游

第三個百萬標箱港口

 

2023年12月31日

滿載煙花爆竹的“華航26”號集裝箱班輪起錨

從城陵磯港駛向上海港

城陵磯港集裝箱年度吞吐量

達到120.16萬標箱

同比增長20%

再創歷史新高

這是湖南岳陽城陵磯港國際集裝箱碼頭旁的江面。新華社記者 余春生 攝

進出口貨物實現

“大進大出、快進快出”

城陵磯從內河港走向開放前沿

承東接西、貫通南北的

國際物流通道體系

正在形成

推動湖南外向型經濟

不斷邁上新臺階

 

監制:萬方

統籌:袁汝婷 劉揚

記者:程濟安 余春生

編輯:黃博陽 左梔子

【糾錯】 【責任編輯:劉揚】
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